Распределение тормозного усилия - во многих автомобилях, включая «гражданские», при нажатии на педаль тормоза все поступившее усилие распределяется не постепенно между передними и задними колесами. В частности, в передние колеса передается намного большее усилие. Так как, задняя ось в момент торможения не задействована до конца, то ей не требуется такого тормозного усилия, в каком нуждается передняя ось. Но при этом в спортивном автомобиле распределение тормозного усиления поддается настройке и балансировке.

Развал колес – одна из технических характеристик подвески, которая поддается «дрессировке». Угол развала колес характеризуется наклоном колес, по отношении к вертикальной оси. Когда идет наклон колес, наоборот, во внутрь, то это уже называется отрицательным углом.