Методика управления, при которой водитель создаёт ситуацию схождения автомобиля с дороги задними колёсами и попадания их в грязь (это дорожное покрытие с довольно таким низким коэффициентом сцепления), что обеспечивает создание траектории движения автомобиля без потери скорости, и возможности подготовки  вхождения в следующий поворот. (далее…)